Объявление снято с публикации
10 июля 2021
10 июля 2021
Масло моторное М-10ДМ
Минск
| Добавлено: 7 декабря 2020, номер: 6460
Масло М10ДМ используется в летних условиях на двигателях с высокими показателями форсированности, работающих на дизельных агрегатах с турбонаддувом.
Состоит из смесей дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей, и новой композиции присадок, улучшающей антикоррозионные и противоизносные свойства масел марки ДМ. Как правило, условия использования этих двигателей являются достаточно тяжёлыми. М10ДМ может быть использовано и в дизельных двигателях без наддува, что значительно увеличит показатели пробега между заменами масла, поскольку в обыкновенных условиях масло дольше сохраняет свою работоспособность. При использовании в качестве основной смазки для отечественной и импортной техники показывает себя, как надёжный и долговечный состав. Может быть использован на такой технике, как большегрузные самосвалы, использующиеся на карьерах, тракторы промышленного назначения с повышенными показателями мощности, в двигателях водяного или воздушного охлаждения, в экскаваторах, бульдозерах, автопогрузчиках, трубоукладчиках.
Технические показатели М-10ДМ
Кинетическая вязкость при 100°С - не более 12.02 мм2/с
Индекс вязкость - не менее 90
Зольность сульфатная - не более 1.3 8%
Щелочное число - не менее 10.4 мг КОН на 1г масла
Массовая доля механических примесей - не более 0.020 %
Массовая доля воды - не более Следы %
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле - не ниже 220 °С
Температура застывания - не выше -18 °С
Коррозионность на пластинках из свинца - не более Отстутствие г/м2
Цвет на колориметре ЦНТ, с разбавлением 15:85 - не более 2.0 единицы ЦНТ
Плотность при 20°С - не более 0.899 г/см3
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), в течение 60 часов - Выдерживает
Масовая доля активных элементов не менее:
Кальция - 0.34 %
Цинка - 0.111%
Отрицательные температуры работы масел М8ДМ и М10ДМ соответственно для зимнего (до -30°С) и летнего (до -15°С).
Состоит из смесей дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей, и новой композиции присадок, улучшающей антикоррозионные и противоизносные свойства масел марки ДМ. Как правило, условия использования этих двигателей являются достаточно тяжёлыми. М10ДМ может быть использовано и в дизельных двигателях без наддува, что значительно увеличит показатели пробега между заменами масла, поскольку в обыкновенных условиях масло дольше сохраняет свою работоспособность. При использовании в качестве основной смазки для отечественной и импортной техники показывает себя, как надёжный и долговечный состав. Может быть использован на такой технике, как большегрузные самосвалы, использующиеся на карьерах, тракторы промышленного назначения с повышенными показателями мощности, в двигателях водяного или воздушного охлаждения, в экскаваторах, бульдозерах, автопогрузчиках, трубоукладчиках.
Технические показатели М-10ДМ
Кинетическая вязкость при 100°С - не более 12.02 мм2/с
Индекс вязкость - не менее 90
Зольность сульфатная - не более 1.3 8%
Щелочное число - не менее 10.4 мг КОН на 1г масла
Массовая доля механических примесей - не более 0.020 %
Массовая доля воды - не более Следы %
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле - не ниже 220 °С
Температура застывания - не выше -18 °С
Коррозионность на пластинках из свинца - не более Отстутствие г/м2
Цвет на колориметре ЦНТ, с разбавлением 15:85 - не более 2.0 единицы ЦНТ
Плотность при 20°С - не более 0.899 г/см3
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), в течение 60 часов - Выдерживает
Масовая доля активных элементов не менее:
Кальция - 0.34 %
Цинка - 0.111%
Отрицательные температуры работы масел М8ДМ и М10ДМ соответственно для зимнего (до -30°С) и летнего (до -15°С).
Комментарии 0
